Каталог
Буи кранцы [ 22 ]Кранцы [ 47 ]Буи [ 17 ]Корзины для кранцев [ 22 ]Крючки для кранцев [ 1 ]Крепления корзин для кранцев [ 6 ]Крепление вьюшки к леерам [ 1 ]Крючки-проушины для кранцев [ 1 ]Вьюшки швартовые [ 3 ]Чехлы для кранцев [ 1 ]Крепления для кранцев [ 7 ]Наборы принадлежностей [ 3 ]Надувные буи [ 0 ]Не надувные буи [ 0 ]
Кранец судовой - это устройство, использующееся для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе буксировки или швартовки. Судовой кранец должен обеспечить передачу нагрузок на максимально возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
По способу преобразования энергии судовые швартовные кранцы можно разделить на амортизирующие, демпфирующие и комбинированные.
Буи и кранцы предназначены для накачивания давления до 0.15-0.20 бар при температуре 20 С. Если использовать буи и кранцы в тропических условиях давление должно быть снижено до 0.05-0.06 бар.
При надувании продукта без манометра, наполняйте кранец-буй пока его стенки не начнут растягиваться (расширяться). Убедитесь, что вы с легкостью (без приложения дополнительных усилий) можете сжать стенки хотя бы на 0,25 дюйма (примерно 0,65см, а в условиях тропиков примерно 1.5см) .
По способу преобразования энергии судовые швартовные кранцы можно разделить на амортизирующие, демпфирующие и комбинированные.
Буи и кранцы предназначены для накачивания давления до 0.15-0.20 бар при температуре 20 С. Если использовать буи и кранцы в тропических условиях давление должно быть снижено до 0.05-0.06 бар.
При надувании продукта без манометра, наполняйте кранец-буй пока его стенки не начнут растягиваться (расширяться). Убедитесь, что вы с легкостью (без приложения дополнительных усилий) можете сжать стенки хотя бы на 0,25 дюйма (примерно 0,65см, а в условиях тропиков примерно 1.5см) .
Буи и кранцы
